A gázüzemű autók piaci helyzete
Sokaknak meglepő lehet, de egybehangzó jóslatok szerint a globális autóipari földgázüzemű járműpiac mérete 2028-ra várhatóan eléri a 14,3 milliárd dollárt, ami 5,9%-os CAGR-növekedést jelent az előrejelzési időszakban.
A földgázüzemű gépjárműveket a dízel és a benzin alternatívájaként, cseppfolyósított földgáz (LNG) vagy sűrített földgáz (CNG) formájában használják. A buszok, teherautók, könnyű és nehéz járművek, motorkerékpárok, személygépkocsik, kisteherautók és mozdonyok széles körben használják fel a földgázt. Ennek oka egyszerű: nem csak környezetbarátabb, hanem olcsóbb is konkurenseinél.
Napjainkban az autóipari földgázüzemű autók elterjedése működési előnyeik miatt növekszik. Az alternatív üzemanyagok iránti növekvő igény a közlekedésben arra készteti az iparág szereplőit, hogy LNG-t használjanak tevékenységeikhez. Következésképpen a szállítási ágazatban az LNG-járművek iránti igény növekedése tapasztalható.
Kiemelkedően az NGV-k három fajtája létezik, nevezetesen a dedikált, csak ezzel hajtott, a dízelgyújtásos és kétüzemanyagú. A dedikált járműveket kizárólag földgázzal történő működésre tervezték. A kétüzemanyagú járművek két különböző üzemanyag-ellátó rendszerrel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy benzinnel vagy földgázzal üzemeljenek. A a dízelgyújtásos járművek földgázzal üzemelnek, míg a gyújtást gázolajjal segítik.
Hagyományosan ez utóbbi kialakítás kizárólag a nehéz tehergépjárművekre vonatkozik. Nyomás alatt a CNG-járművek a földgázt tartályokban tartják vissza, ahol az gáz halmazállapotú marad. Mivel az LNG-t folyadékként tartják, energiasűrűsége nagyobb, mint a CNG-é, így több üzemanyagot szállíthatunk egy LNG-t használó jármű fedélzetére. Ez alkalmassá teszi az LNG-t a hosszabb távú fuvarozásra is, amelyek nagyobb hatótávolságot igényelnek. Az üzemanyag kiválasztását gyakran a jármű alkalmazási követelményei (pl. energiaigény) és a kívánt hatótávolság határozzák meg.
Környezetszennyezés
Mivel sok nemzet egyre jobban aggódik a növekvő károsanyag-kibocsátás miatt, felgyorsulhat az alacsony emissziójú üzemanyagokkal, például CNG-vel és LNG-vel hajtott járművek terjedése. Számos nemzet fejezte ki célját, hogy a következő néhány évben csökkentse a szennyező anyagokat, és az elkövetkező években szigorúbb szabályozást vezetnek be ezekre a járművekre vonatkozóan. Sok nemzet már támogatta az alternatív tüzelésű járművek, például a CNG és LNG fejlesztését a benzinimporttal kapcsolatos kibocsátások és költségek csökkentése érdekében. A jelenlegi autók könnyen és megfizethető áron átalakíthatók LNG- vagy CNG-üzemanyag-rendszerekre.
CNG-támogatással ellátott járművekbe történő beruházások növelése
A benzines/dízelmotoros járművek olcsóbb alternatívájaként a CNG- és LNG-gépkocsik értékesítése számos autóipari kategóriában drámaian bővült országszerte. Az elmúlt években többszörös volt a növekedés a CNG-üzemű járművek regisztrációját illetően. Emellett nőtt a benzines/sűrített földgázüzemű járművek regisztrációs száma is. Ezzel párhuzamosan jelentős számú benzin/hibrid jármű készül az érintett lakosság növekvő keresletének kielégítésére.
Az elektromos járművek iránti kereslet növekedése
Az éghajlat változásai az egész bolygón zajlanak. A világ országai lépéseket tesznek üvegházhatású gázok, köztük a szén-dioxid kibocsátásának korlátozása érdekében. Világszerte több nemzet is felkarolja az elektromos járműveket annak érdekében, hogy elérje a nettó nulla kibocsátású célkitűzéseit, ami növeli az elektromos járművek iránti globális keresletet. A hagyományos benzinüzemű járművektől eltérően az elektromos járművek megújuló energiával működnek, és nem termelnek a környezetre nézve káros anyagokat – lokális értelemben. Kiküszöbölve minden más típusú motor szükségességét, az elektromos járművek olyan villanymotorral rendelkeznek, amely akkumulátorról táplált elektromos árammal működik. Ennélfogva kijelenthető, hogy az elektromos autók jelenleg féket jelentenek a gázüzemű autók terjedésében.
