A FORVIA HELLA piacra dobja a cég első hátsó szárnyvilágítását a LYNK & CO 02-höz
A FORVIA HELLA nemzetközi autóipari beszállító egy aerodinamikus hátsó szárnyvilágítást vezetett be sorozatgyártásba. A vállalat első ilyen termékeként a hátsó kombinált lámpát és a légterelőt is integrálja egy holisztikus világítási koncepcióba. A hátsó szárnyvilágítást az új 02-es modellhez a LYNK & CO (Kínában: Z20), a Geely Auto Group (“Geely”) autógyártó márkája szállítja. Európában az elektromos SUV ez év októbere óta (Kínában: december 22-től) kapható a piacon. A hátsó kombinált lámpát Kínában fejlesztik és gyártják helyben.
“Az innovatív hátsó szárny világítás koncepciójával új felkiáltójelet állítunk fel, nem csak a technológiai teljesítmény, hanem mindenekelőtt a fényjelzések és a tervezési nyelv tekintetében” – mondja Yves Andres, aki a menedzsment tagjaként a FORVIA HELLA globális világítási üzletágáért felelős. “Az a tény, hogy először vezetjük be ezt a technológiát Kínában és egy helyi kínai autógyártó számára, ismét rávilágít arra, hogy ezen a piacon nagy az igény a megkülönböztető, testreszabott világítási megoldások iránt. Technológiáinkkal és helyi technológiáinkkal következetesen kezeljük ezt a tendenciát.”
A FORVIA HELLA által kifejlesztett hátsó szárnyvilágítás egy magasan integrált termékkoncepción alapul. A hátsó lámpa összesen közel 2,40 méter hosszú; lefedi a jármű teljes hátulját, sőt a jármű oldalaiba is benyúlik. A Rear Wing Lighting légterelő-szerű hátsó lámpaként is a LYNK & CO márkára jellemző fénykialakítását tükrözi. Egyrészt a Rear Wing Lighting megvalósítja a törvényileg előírt világítási funkciókat, mint például a visszajelző, fék- és hátrameneti lámpákat. valamint a hazatérés/elhagyás funkciókat.
Másrészt a Rear Wing Lighting koncepcióhoz egy nagyon vékony, kompakt termékkialakítást fejlesztettek ki, amelynek magassága kevesebb, mint tíz centiméter. A hátsó szárny világítás légterelőként a jármű aerodinamikai teljesítményét, valamint stabilitását és energiahatékonyságát is javítja. Ez azt jelenti, hogy nem csak a hátsó lámpák optikáját építik be nagyon kis beépítési helyre, hanem a hozzá tartozó világítási elektronikát és a robusztussághoz és stabilitáshoz szükséges szerkezeti elemeket is.
