A BorgWarner piacra dobja a legnagyobb személygépkocsik ikerturbófeltöltőit a General Motors Corvette-jének meghajtására
A BorgWarner, az innovatív és fenntartható mobilitási megoldások szállítója megerősítette azt a megállapodást, hogy turbófeltöltőit a General Motors Corvette ZR1 sportautó-platformon való használatra szállítja – ez a piac eddigi legnagyobb ikerturbófeltöltője. Az autógyártó 5,5 literes lapos főtengelyű V8-as motorjával párosítva ez az „elképzelhetetlen” Corvette 1064 lóerőre és 1123 Nm nyomatékra képes.
Az autógyártó a BorgWarner ikergolyós csapágyas turbófeltöltőit választotta ki, mivel a vállalat az NTT INDYCAR SOROZAT mellett végzett kiterjedt munkáját és hírnevét, valamint a legmagasabb szinten működő turbófeltöltőket tudta biztosítani számukra. A turbófeltöltők egy 76 mm-es, kovácsolt, mart kompresszorkerékkel vannak felszerelve, áthelyezett burkolattal és egy 67 mm-es turbinakerékkel egy mono scroll turbinaházban a maximális hatékonyság érdekében. A turbófeltöltő egy kipufogócsonkot integrál egyenlő hosszúságú csúszógyűrűkkel a motor teljesítményének fokozása és a zaj jobb hangolása érdekében.
„Büszkék vagyunk arra, hogy megszereztük ezt a szerződést, és támogatjuk a General Motorst a valaha épített legerősebb Corvette elkészítésében. Már egy ideje zajlik a fejlesztés, és ennek megvalósítása izgalmas és kielégítő” – mondta Dr. Volker Weng, a BorgWarner Inc. alelnöke, valamint a Turbos and Thermal Technologies elnök-vezérigazgatója. „A BorgWarner és a General Motors hosszú múltra tekint vissza a piacvezető alkalmazások gyártásában a szegmensek széles skáláján, és alig várjuk, hogy folytassuk az új technológiák fejlesztését és az iparági határok közös feszegetését.”
Az új turbófeltöltők egy kompresszorra szerelt lapátáthaladási sebesség-érzékelőt is tartalmaznak, amely lehetővé teszi a General Motors számára, hogy pontosan nyomon kövesse a turbó működési sebességét, így a jármű 100 százalékban kihasználhatja a turbó képességét anélkül, hogy az alkatrész integritását veszélyeztetné. Ezenkívül a technológia magában foglal egy szabadalmaztatott szétcsatolt golyóscsapágy-rendszert, amely gyorsabb reakcióidőre képes, mint a hagyományos csapágyak, miközben korlátozza a zajátvitelt és maximalizálja a tartósságot.
Az Egyesült Államokban tervezett és gyártott turbófeltöltőket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a rendkívül magas hőmérsékletnek, és a turbinaházon lévő nulla hézagú hőárnyékolás javítja a hőhatékonyságot és megakadályozza a motortér túlzott hőmérsékletét. Elektronikusan működtetett hulladékzáró rendszerrel is rendelkeznek, amely lehetővé teszi a General Motors késésgátló kalibrálását.
A turbófeltöltők felületére egy kis Gemini rakétajelzést öntöttek, ezzel tisztelegve a General Motors NASA-val közös múltja előtt a Project Gemini misszió kapcsán az 1960-as évekből, valamint az űrhajósok és a Chevrolet Corvette kapcsolata előtt.
