A Bosch és a CARIAD mesterséges intelligencia segítségével még biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi az automatizált vezetést

A Bosch és a CARIAD fokozza együttműködését az Automated Driving Alliance-on belül: a partnerek a mesterséges intelligencia teljes körű kihasználásával fejlesztik szoftvercsomagjukat a 2. és 3. szintű segített és automatizált vezetéshez. Ennek érdekében a Bosch és a CARIAD bővíti meglévő megközelítéseit a legmodernebb mesterséges intelligencia módszerekkel. Ennek eredményeként hatékonyabb, intelligensebb vezetéstámogató rendszerek jönnek létre, amelyek ugyanolyan természetesen működnek, mint egy emberi vezető – új szintre emelve a vezetési élményt, és még biztonságosabbá téve azt. A szoftvercsomag lefedi az érzékelés, az értelmezés, a döntéshozatal és a cselekvés összes alapvető kognitív feladatát.

“Amikor arról van szó, hogy az automatizált vezetési rendszereket megbízhatóan és nagy mennyiségben lehessen az utakra juttatni, az adatok és a mesterséges intelligencia a kulcs” – mondta Mathias Pillin, a Bosch Mobility műszaki igazgatója.

A modern mesterséges intelligencia használatának bővítése egy lépéssel közelebb viszi az Automated Driving Alliance-t fő céljához: a Bosch és a CARIAD az automatizált vezetést több millió magánautós számára szeretné elérhetővé tenni, a tömegpiactól a prémium szegmensig. Céljuk, hogy az új vezetési funkciók lehetővé tegyék a vezetők számára, hogy levegyék a kezüket a kormányról különböző vezetési helyzetekben. Az első verziókat tesztflottákban vezették be, és most szisztematikusan, naponta, nagy mennyiségű adattal fejlesztik és képzik őket. A gyártási projektekben alkalmazható szoftvercsomag ezután 2026 közepétől lesz elérhető.

A Volkswagen-csoport azt tervezi, hogy a Bosch és a CARIAD automatizált vezetési funkcióit integrálja a szoftveresen definiált járművek új architektúrájába. A Bosch ezt a skálázható megoldást, amely az egyes vezetési funkcióktól a teljes szoftverkörnyezetig terjed, világszerte más gyártók számára is elérhetővé teszi, hogy aktívan népszerűsítse az automatizált vezetést. A két vállalat projektcsapata így lenyűgözően bizonyítja, hogy az elkötelezett partnerség, a technológiai kiválóság és a célok egyértelmű fókusza innovatív európai megoldásokhoz vezet.

Peter Bosch, a CARIAD vezérigazgatója szerint: „Bebizonyítjuk, hogy a német autóipar elsajátította a mesterséges intelligencia és az automatizált vezetés kulcsfontosságú technológiáit. Fejlesztőink és mérnökeink szakértelmével Európa digitális szuverenitásának szerves részét képezzük. A Szövetségben célunk, hogy az automatizált vezetési rendszerek kényelmét és biztonságát a lehető legtöbb ember számára elérhetővé tegyük, hogy értékes időt nyerhessenek, amikor autójukban ülnek.”

Mathias Pillin, a Bosch Mobility műszaki igazgatója hozzáteszi: „Amikor az automatizált vezetési rendszerek megbízható és nagymértékű közlekedéséről van szó az utakon, az adatok és a mesterséges intelligencia a kulcs. Csak akkor tudunk együtt megfelelni ennek a kihívásnak, ha egyenlő partnerekként működünk együtt, és elhagyjuk a berögzült gondolkodásmódokat. A CARIAD-dal együtt az Automated Driving Alliance-ben megmutatjuk, hogyan működhet ez.”

A mesterséges intelligencia használata minden technológiai komponensben

Az Automated Driving Alliance a partnerség kezdete óta használja a mesterséges intelligenciát – például az érzékelés területén olyan funkciókhoz, mint a tárgyfelismerés. A mesterséges intelligenciát ma már a teljes szoftvertechnológiai láncban alkalmazzák: a tárgyfelismeréstől és a különböző érzékelők, például kamerák és radarok fúziójától kezdve a döntéshozatalon át a hajtáslánc, a kormányzás és a fékek biztonságos automatizált vezérléséig. A jövőben az automatizált vezetési funkciók egy teljes körű mesterséges intelligencia architektúrán alapulnak majd, amelyben minden modul még erősebbé és intelligensebbé válik a mesterséges intelligencia használatával.

Ezen fejlesztések középpontjában a generatív mesterséges intelligencia alkalmazásokból ismert legmodernebb technológia alkalmazása áll. Ahogy a nyelvi modellek megértik az összetett szemantikai kapcsolatokat, az Automated Driving Alliance új mesterséges intelligencia rendszere képes elemezni a városi közlekedési forgatókönyveket, és a különböző érzékelő modalitások alapján előre jelezni a közlekedők jelenlegi és potenciális viselkedését. A Bosch és a CARIAD ezeket a technológiai fejlesztéseket egy modern mérnöki környezet és átfogó hardverstratégia keretében valósítja meg, amely biztosítja a skálázható és jövőbiztos megvalósítást minden járműosztályban.

Minden technológiai elem teljes körű fejlesztése saját forráskóddal és szellemi tulajdonjoggal. a fejlesztési partnerség alapja. Ez lehetővé teszi a forráskód teljes technikai ellenőrzését, egyértelmű adatvédelmi, biztonsági, vezetési biztonságbeli és átláthatósági szabványokkal, valamint az innovációk gyors és rugalmas generálását a forráskód optimalizálása révén, majd azok ügyfeleknek történő eljuttatását. A fejlesztők úgy tervezik meg az architektúrát, hogy a mesterséges intelligencia döntései és cselekedetei biztonságosak, nyomon követhetők és magyarázhatók maradjanak.

A szoftverver megalapozza a vizuális és nyelvi információkat összekapcsoló multimodális mesterséges intelligencia-megközelítések lehetséges integrációját is. Az úgynevezett látás-nyelv-cselekvés (VLA) megközelítések képesek utánozni az emberek logikus gondolkodását és cselekedeteit. Egy ilyen lépés még hatékonyabb képzést és a komplex közlekedési helyzetek még mélyebb megértését tenné lehetővé. Például a VLA-k segíthetnek a rejtett kockázatok felismerésében vezetés közben, és elősegíthetik a megfelelő reagálást.

Nagyméretű tesztflotta a vezetési rendszerek napi betanításához

A mesterséges intelligencia (MI) rendszer még robusztusabbá teszi a 2. és 3. szintű automatizált vezetést. A gyártás megkezdéséig a teljesítményt folyamatosan javítják a hatalmas mennyiségű adat folyamatos gyűjtésével, hogy maximalizálják a rendszer biztonságát és megbízhatóságát. Ehhez elengedhetetlen egy átfogó teszt- és validációs flotta a közutakon. A CARIAD és a Bosch csapatai világszerte együttműködnek, tesztelik a vezetési funkciókat a közutakon Európában, Japánban és az Egyesült Államokban – ezzel is alátámasztva ambiciózus tervüket, hogy egy olyan szoftvercsomagot hozzanak létre az automatizált vezetéshez, amely számos globális piacon használható. A fejlesztés adatvezérelt, ami azt jelenti, hogy a szoftver naponta többször is importálható a tesztjárművekbe a forráskód új frissítéseivel és optimalizálásával.

A technológiát már használják olyan tesztjárművekben, mint az ID.Buzz és az Audi Q8. Csak idén több száz további tesztjárművet szerelnek fel átfogó érzékelőkészlettel a kiváló minőségű adatok gyűjtése érdekében. Ezek az adatok segítenek a fejlesztőknek a MI rendszer további optimalizálásában és a ritka és összetett vezetési helyzetek, az úgynevezett sarokesetek elemzésében. Egy teljes körű, mesterséges intelligenciával támogatott szoftvermegoldás fejlesztésének köszönhetően az asszisztált és automatizált vezetés még biztonságosabbá és kényelmesebbé válik a fogyasztók számára.