Workshopok Közép-Kelet-Európában: bérhelyzet és a szolgáltatási árlisták dinamikus változásai
A közép- és kelet-európai (KKE) autójavító műhelyek emelkedő működési költségekkel szembesülnek, amelyek mind a jövedelmekben, mind az órabérekben tükröződnek. A MotoFocus.pl által gyűjtött adatok bemutatják ezen változások dinamikáját és a 2025-ös terveket.
Béremelés
A KKE régióban működő javítóműhelyek túlnyomó többsége 2024-ben emelte a fizetéseket az előző évhez képest. A javítóműhelyek kevesebb mint egyötöde nem eszközölt változtatást, és a csökkenések is marginálisak voltak.
Az egyes országokat tekintve Lengyelország és Magyarország emelkedik ki a legmagasabb, 10%-nál nagyobb béremelést mutató javítóműhelyek arányával. Horvátországban és Bulgáriában valamivel alacsonyabb százalékos arányokat regisztráltak. Még az alacsonyabb növekedési ütemű országokban (pl. Szlovénia és Észtország) is jelentős számú javítóműhely emelte a bérét. Ez jól mutatja a régióban széles körben elterjedt bérnyomást.
Óradíjak
A növekvő költségekre reagálva a vizsgált régió autószerelői emelték óránkénti áraikat. Közép-Kelet-Európában átlagosan a szervizek közel fele több mint 10%-kal, több mint egyharmaduk pedig 10%-kal emelte az árait. Az árcsökkenés szinte észrevehetetlen volt.
Lengyelországban a szervizek túlnyomó többsége 10%-kal vagy annál nagyobb mértékben emelte az óradíjait. Hasonló tendenciákat figyeltek meg Bulgáriában és Magyarországon is. Ez egy széleskörű stratégiára utal, amely az árakat a piaci realitásokhoz igazítja.
2025-ös tervek: További óradíj-emelések
A szervizek 2025-ös tervei megerősítik az óradíjak folyamatos emelkedő tendenciáját. Közép-Kelet-Európában átlagosan a szervizek több mint 80%-a tervezi, hogy ismét emeli az árait. Csak kevesebb mint 20% tervezi, hogy nem változtat az árakon.
„Egyértelmű különbségeket látunk a szervizek árképzési terveiben a közép- és kelet-európai országok között. Olyan országokban, mint Lengyelország, Bulgária és Horvátország, a szervizek jelentős százaléka fontolgatja a 10%-ot meghaladó emelést. Ez például a növekvő üzemeltetési költségeknek tudható be. Észtországban ezzel szemben a szervizek óvatosabbak az árváltozásokkal kapcsolatban – közel a felük nem tervez semmilyen korrekciót, ami a helyi szolgáltatási piac nagyobb stabilitására utalhat.” – kommentálta Alfred Franke, a MotoFocus Group vezérigazgatója.
A tervek azt mutatják, hogy a munkaórák árának kezelése nemcsak az inflációra adott válasz, hanem tudatos pénzügyi stratégia is a jövedelmezőség fenntartása érdekében a növekvő működési költségek mellett.
Módszertan
A cikk alapjául szolgáló kutatást a MotoFocus.eu végezte CAWI (számítógéppel segített online interjú) formájában a közép-kelet-európai régió autójavító műhelyeinek képviselői körében. A felmérésben 11 országból 2506 válaszadó vett részt: Lengyelország, Magyarország, Csehország, Szlovákia, Szlovénia, Észtország, Lettország, Litvánia, Bulgária, Horvátország és Románia.
