A hidrogénüzemű Solaris buszok meghódítják Európát
A Solaris 18 méteres hidrogénüzemű buszai hamarosan debütálnak a franciaországi Belfort utcáin. Ez egy újabb nyugat-európai város, amely a gyártó hidrogén üzemanyagcellás buszait választotta.
18 méteres csuklós buszok egy francia város utcáin
Nyolc csuklós hidrogénbuszt szállítanak Belfort városába. A 18 méteres járműveket a legmodernebb hidrogénrendszerrel szerelik fel, amely moduláris hajtással kombinálva optimális menetparamétereket garantál. Az Urbino 18-at 2025 második felében szállítják a megrendelőnek.
Július első felében a Solaris szerződést írt alá nyolc hidrogénbusz szállításáról Belfort városába. A járműveket az SMTC (Le Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort) közjogi szervezet vásárolta meg, amely a régió fuvarozóival társul. Az új hidrogénbuszokat használó végső entitás a Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB) lesz, amely Belfortban irányítja a mobilitást, beleértve a buszközlekedést is.
„Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy együttműködhetünk a belforti SMTC-vel, és technológiailag fejlett, zéró emissziós hidrogénbuszt szállíthatunk a városba. Az Urbino 18 hydrogen nemcsak egy innovatív közlekedési eszköz, hanem egy lépés a fenntartható jövő felé. Az új Solaris buszoknak köszönhetően a belforti lakosok tisztább levegőt és modern, megbízható tömegközlekedést élvezhetnek” – mondta Brice Bonavia, a Solaris France ügyvezető igazgatója.
A megrendelt buszok jellemzői
A Belfort által megrendelt buszokat modern hidrogénrendszerrel szerelik fel, amely egy 100 kW-os hidrogéncellát és egy kompozit tartályrendszert foglal magában, amely több mint 50 kg hidrogén tárolását teszi lehetővé 350 bar nyomáson. A Solaris High Power akkumulátorok támogatják az üzemanyagcellát a legnagyobb villamosenergia-igény idején. A hajtás szíve egy 240 kW-os villanymotor lesz. A buszokat moduláris meghajtással is felszerelik, amely az alkatrészek allokálásával jobb helykihasználást tesz lehetővé a tetőn és növeli az utasteret.
A legújabb előírásoknak megfelelően a buszokat GSR2 funkciókkal látják el, köztük a közlekedők úgynevezett holttérben való jelenlétéről tájékoztató rendszert. A megrendelt Urbino hydrogen nagy teljesítményű klímaberendezéssel, hőszivattyús fűtési funkcióval rendelkezik. Emellett a buszokat felszerelik az eSConnect flottafigyelő és távfelügyeleti rendszerrel.
Az elmúlt hónapokban ez a harmadik megrendelés úgynevezett „hidrogénbuszokra” a francia piacról – az Artois Mobilités 4 járműve és az Île-de-France Mobilités 22 autóbusza mellett. Egyre népszerűbb a hidrogéntechnológia alkalmazása a tömegközlekedésben, és ebben a tekintetben a Solaris egyértelműen vezető szerepet tölt be – 2023-ban a gyártó közel 50%-os részesedéssel rendelkezett a piac ezen részén. Már több mint 220 Urbino hidrogénmodell szolgálja ki az utasforgalmat Európa 25 városában.
