A ZF Aftermarket felpörgeti a TRW fékprogramot az elektromos járművekhez
A hidraulikus rendszer az elektromos autók fékrendszerének központi eleme. Javítások esetén a műhelyeknek mindig eredeti minőségű pótalkatrészeket kell használniuk, hogy biztosítsák a fékrendszer szokásos működését. A ZF Aftermarket ezért főfékhengerekkel és fékdugattyúkkal, valamint elektromos járművek féknyeregeivel egészíti ki TRW márkájú fékalkatrészeinek kínálatát. A programot féktömlők teszik teljessé.
A fék a legfontosabb biztonsági rendszer egy autóban. Ez azt jelenti, hogy a műhelyek nem köthetnek kompromisszumot az alkatrészek minőségét illetően a fékrendszer javítása során. Főleg az elektromos autókban, mert azok fékrendszerét a gyártó az elektromos járművek speciális üzemi körülményeire tervezte. A hidraulikus fékrendszernek különösen érzékenynek kell lennie, hogy a vezető ne érezze az elektromos (rekuperációs) és a hidraulikus fékezés közötti átmenetet. És ki kell bírnia a hosszabb használaton kívüli időszakokat is, mivel mérsékelt lassításnál csak elektromos fékezést alkalmaznak.
A független utópiac számára a ZF Aftermarket eredeti minőségben, TRW márkanévvel szállítja a hidraulikus alkatrészek széles skáláját, amelyekkel számos jelenlegi elektromos autó javítható. Újdonság a piacon például a Volkswagen Modular Electric Toolkit (MEB) (VW ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron és e-tron Sportback, Skoda) alapuló modellek fékfékhengere. Enyaq és Cupra Born). A főfékhenger tökéletesen együttműködik a TRW elektronikus fékrásegítőjével (EBB, Electronic Brake Booster).
A TRW program további kiegészítése a kerékfékhengerek, amelyeket a cég számos dobfékes modellhez biztosít. Az elektromos járművek legújabb kiegészítései olyan modellekhez tartoznak, mint az Opel Rocks-E, a Renault Zoe és a Twingo III, a Skoda E-Citigo, a VW E-Up, a Peugeot 208 II, valamint a Smart Fourtwo és a Forfour. Összességében a TRW márka szinte a teljes európai járműparkot lefedi, több mint 600 alkatrészszámmal. A TRW kerékfékhengerek öntöttvas és alumínium változatban is kaphatók, és az OE specifikációi szerint készülnek.
A fékrendszer hidraulikus alkatrészeinek TRW programját a féknyergek széles választéka teszi teljessé. Az új kiegészítések közé tartoznak az elektromos autókhoz, mint például az Audi e-tron, a BMW i3 és az iX3, valamint a Stellantis csoport számos modellje, köztük a Citroën és a Peugeot kisteherautói és magastetős kombi, az Opel Corsa E és a Peugeot E, valamint a Citroën ë-C4. A Ford, a Fiat és az Iveco elektromos meghajtású modelljei is jelen vannak a palettán.
A ZF Aftermarket azt javasolja, hogy a szervizek mindig cseréljék ki a féktömlőket a féknyergek cseréjekor. A ZF szakembereinek tapasztalata szerint ezekre a fontos alkatrészekre gyakran nem fordítanak annyi figyelmet, mint a kopó alkatrészekre, fékbetétekre és tárcsákra. Az új féktömlők azonban biztosítják az autógyártó által előírt fékfolyadék térfogatáramot, garantálják az ideális féknyomást, megakadályozzák, hogy az újonnan beszerelt alkatrészek a régi tömlők lerakódásaival szennyeződjenek, és egységes és optimális állapotba hozzák a fékrendszert. A TRW féktömlők gyakorlatilag az összes járműhöz elérhetők az európai piacon, ami a fékbetétek, fékpofák, tárcsák és fékfolyadék választékával együtt a márkát a fékrendszer teljes beszállítójává teszi.
