Bekerül az utángyártott piacra a TRW új elektronikus fékrásegítője elektromos járművekhez

A ZF Aftermarket gyorsan bővíti az elektromos autók alkatrészeinek kínálatát. A független utángyártó legújabb terméke a TRW márkájú Electronic Brake Booster. Ez a rendszer a belső égésű motorral nem rendelkező, vagy csak időszakosan használó járművek (plug-in hibridek) fékrendszerének szerves részét képezi  Az első alkalmazások a Volkswagen ID.3 és ID.4 elektromos autókhoz alkalmasak.

Az elektromos járművek és a hálózatról tölthető hibrid autók új kihívások elé állítják a fékrendszert: egyrészt a fékvezérlő rendszernek képesnek kell lennie két lassítórendszer (rekuperációs és hagyományos súrlódó fékezés) hatásának kombinálására. Ennek észrevétlenül kell megtörténnie a vezető számára, és a lehető legtöbb energiát kell visszanyernie. A villamosított járművekben viszont már nem működik a több évtizedes, vákuum segítségével történő teljesítményfokozás, így a fékerő-rásegítéshez új erőforrás szükséges.

A TRW Electronic Brake Boosterrel a technológiai csoport olyan fékrendszert fejlesztett ki, amely megfelel ezeknek a követelményeknek, ugyanakkor a kényelmi és vezetőtámogató funkciók széles skáláját is biztosítja. Ezek tartalmazzák:

• RBC (Roll Back Compensation): A hosszabb pedálút kompenzációja alacsony ellenállású fékrendszerekben
• PFC (Pedal Force Compensation): egyenletes pedálnyomás, független a regeneratív fékezés arányától az adott vezetési helyzetben
• EBR (Külső fékezés): A féknyomás és térfogatáram automatikus biztosítása a járműdinamikai vezérlőrendszer követelményeitől függően
• EPC (Enhanced Performance Curve): szoftver alapú, változó segítségnyújtási jellemzők
• PRL (Pressure Reduction Logic): Nyomáscsökkentés a pedálnál a jármű álló helyzete vagy az ABS beavatkozása közben.

Ezen túlmenően a rendszer a jövőben nagymértékben automatizált és autonóm vezetési funkciókat is képes támogatni.

Minden járműosztályra alkalmazható

Az Electronic Brake Booster nemcsak szükségtelenné teszi a vákuumszivattyút és a hozzá tartozó tömlőket, hanem kompakt kialakításának köszönhetően kevés beépítési helyet is igényel. Emellett gyorsabb féknyomás-felépülést garantál, mint a vákuumos fékrásegítő, ami vészhelyzetekben rövidebb féktávot eredményez.

Az EBB különböző járműosztályokban használható. Jelenleg a rendszert eredeti felszerelésként (OE) használják több, a Volkswagen moduláris elektromos platformján (MEB) alapuló modellben. A tartomány az ID.3-tól és az ID.4-től az ID.Buzz MPV-ig terjed. Most TRW márkanév alatt a ZF Aftermarket elérhetővé teszi az elektronikus fékrásegítőt a független utángyártók számára. Kezdetben három cikkszám a következő alkalmazásokra vonatkozik: VW ID.3, ID.4, ID.5, AUDI Q4 e-tron, Skoda Enyak és Cupra Born. A ZF Aftermarket alkatrészportfóliójának folyamatos bővítését tervezi.

“A TRW márkájú elektronikus fékrásegítő ismét hangsúlyozza holisztikus megközelítésünket annak biztosítására, hogy a ZF OE innovációi már korai szakaszban elérhetőek legyenek műhelypartnereink számára” – mondta Markus Wittig, a személygépkocsik aftermarket üzletágának vezetője. “Szilárdan a DNS-ünkben gyökerezik, hogy az utángyártott piacot első kézből származó műszaki know-how-val biztosítsuk, és optimálisan felkészítsük a jövő kihívásaira.”