A ZF bemutatta a Smart Camera 6-ot az automatizált vezetéshez és az ADAS rendszerekhez

A ZF, a világ egyik vezető fedélzeti autókamera beszállítója kifejlesztette a Smart Camera 6-ot, a kamerák következő generációját a városi és országúti automatizált vezetési és biztonsági rendszerek  fejlesztésére. A ZF többszenzoros környezetmegfigyelést is kínál a képfeldolgozó modulrendszereken keresztül, hogy 3D térhatású nézetet és belső felügyeleti rendszereket kínáljon.

A Smart Camera 6 120 fokos látómezővel, az előző generációhoz képest több mint 4-szer nagyobb képfelbontással (8 megapixel) és nagyobb feldolgozási teljesítménnyel rendelkezik a fejlett funkciók eléréséhez.

A frissen bemutatott eszköz az Intelt által gyártott, utolsó generációs EyeQ6 processzort használja. A Smart Camera 6 egy vezeték nélküli rendszer, amely új, korábban nem ismert funkciókat tesz elérhetővé. Ezenkívül teljes mértékben ASIL B kompatibilis rendszerarchitektúrával rendelkezik, amelyek segítik a magas szintű funkcionális biztonsági szabványok teljesítését, és megfelel a globális OEM-ek speciális követelményeinek.

Ahogy a fejlettebb E/E architektúrák felhasználásával megnövekszik a kifinomultabb szolgáltatások és funkciók iránti igény, a ZF az EyeQ6 processzorokon alapuló képfeldolgozó modulrendszereivel is megfelel ezeknek az iparági igényeknek. A rendszerek teljes mértékben skálázhatók egyetlen műholdas kamera bemenettől egészen 12 műholdkamera bemenetig, valamint több radar, ultrahangos vagy LiDAR érzékelőig. Ez lehetővé teszi az olyan funkciókat, mint az AEB és a gyalogos AEB, a VACC, a kamera/radar fúzió, a 3D térhatású nézet, a vezető- és belső térfigyelés, az e-tükör, valamint a ZF ADAS és/vagy az OEM algoritmusok integrációja, amelyek támogatják a teljes körű vezetési funkciókat L2/L2+-tól L3, fejlett vezető- és belső felügyelet és automatizált parkolás.

„Olyan rendszereket kínálunk, amelyek olyan népszerű funkciók biztosítására összpontosítanak, mint például az automatikus vészfékezés a biztonság érdekében és a Highway Driving Assist a kényelmes és hatékony ADAS funkciókhoz a kamera- és radaralapú rendszereken keresztül, és túlmutatnak azon, hogy kifinomultabb rendszereket szállítsanak, amelyek több érzékelő bemenetet igényelnek” – mondta Jana Rosenmann, a ZF csoport elektronikai és ADAS divíziójának vezetője. „Képfeldolgozó modul-alapú rendszereink úgy konfigurálhatók, hogy megfeleljenek a globális OEM-ek speciális követelményeinek, és több kamera-, radar- és ultrahangos érzékelőt is támogassanak.”

Ezek a rendszerek csökkenthetik a különálló ECU-k számát az ADAS/AD rendszerekhez, javíthatják a járműszintű szoftvertesztet és -érvényesítést, csökkenthetik a rendszer súlyát és egyszerűsíthetik az összeszerelési folyamatot. Black-box szoftverintegrációt is alkalmaznak, és Autosar-kompatibilisek, kiberbiztonságra alkalmasak, és Ethernet/CAN interfészt használnak.

A Smart Camera 6 és az IPM 6 készen áll a gyártás megkezdésére 2025-ben.