4D képalkotó radart fejlesztett a ZF a SAIC támogatásával
A ZF bejelentette saját Imaging Radar technológiájának első bevezetését a kínai SAIC Motor Corporation R-sorozatú járműveihez. A korábban Full-Range Radar néven ismert képalkotó eszköz négy dimenzióban érzékeli a jármű környezetét, beleértve a diszkrét magassági információkat is. Ezekkel a technológiákkal kombinálva a nagy felbontású képalkotó radar hozzájárulhat a szükséges biztonság és megbízhatóság biztosításához a félig vagy magasan automatizált vezetési és autonóm vezetési alkalmazásokhoz.
A képalkotó radar technológia nagy felbontást kínál négy dimenzióhoz: tartomány, sebesség, azimut (vízszintes) és magasság (függőleges). Ez utóbbi hozzáadása segít a forgalmi helyzet javított 3D-s képének létrehozásában, amelyet sebességinformációkkal dúsítanak, ami egy szupersűrű és digitálisan feldolgozott környezeti modellt eredményez. Ez az információ segít az úton haladó járműnek felismerni a forgalmi dugó végét, még híd alatt vagy alagútban is korai szakaszban, és a rendszert úgy tervezték, hogy fékezési figyelmeztetést adjon, vagy potenciálisan elindítsa az automatikus vészfékezést, ha a vezető nem reagál. A képalkotó radar olyan információkat is nyújt, amelyek segítik az út szélének észlelését, valamint azt, hogy vannak-e szabadon elhaladó területek az út előtt és az út szélén, így segítve az olyan rendszereket, mint az Automatic Emergency Steering Assist.
A képalkotó radar lényegesen nagyobb felbontású, mint a ma már jellemzően csak 12 csatornás (három adó, négy vevő) radarmegoldások. A ZF Imaging Radarban a csatornák száma 16-szor nagyobb, így összesen 192 csatorna áll rendelkezésre.
„Örömmel mutatjuk be a ZF Imaging Radar technológiáját, amely továbbfejleszti a SAIC R-sorozatú járműveinek fejlett vezetési asszisztensét és félautomata funkcióit. Ez fontos előrelépést jelent az érzékelő technológia terén” – mondta Jana Rosenmann, a ZF elektronikai és ADAS részlegének vezetője. „A tárgy- és helyzetfelismerés magas szintjével, valamint a nagy hatótávolságú észleléssel a képalkotó radar kulcsfontosságú abban, hogy versenyképes árszint mellett segítsen teljesíteni a nagymértékben támogatott L3 és L4 autonóm vezetés növekvő észlelési követelményeit, miközben jelentősen növeli a potenciális teljesítményt. fejlett biztonsági és L2+ ADAS vezetési alkalmazások.”
Az Imaging Radar nagy információsűrűsége nagyon részletes objektumfelismerést tesz lehetővé. Például, akár ötször jobban képes észlelni a kihívást jelentő objektumokat (például egy gyerek az úttesten), mint a tipikus radarok, így pontosabb információkat tesz lehetővé a mért objektum sebességének regisztrálásakor minden mérési ponthoz. A ZF képalkotó radarja még az egyes végtagok mozgását is képes érzékelni – lehetővé téve az érzékelő számára, hogy felismerje, hogy a gyalogos melyik irányba halad.
Az Imaging Radar fontos kiegészítője a német cég átfogó érzékelőkészletének az automatizált vezetési funkciókhoz. 120 fokos rekeszszögével a legkülönfélébb helyzetekre tervezték: a lassú városi forgalomtól az országúton és autópályán való vezetésig. 350 méternél a hatótávolság jóval meghaladja a jelenlegi legkorszerűbb képalkotó radar rendkívül rugalmas, lehetővé téve a különböző felszerelési helyzeteket a jármű körül, 360 fokos lefedettséggel, és hatékonyan működik alacsony vagy magas szerelési pozíciókban sportkocsiknál egészen teherautókig. miközben sajátos menetdinamikájukra hangolják. A 77 gigahertzes sávot és a Fast Ramp Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) modulációt használja, amely meg van osztva a ZF más radarérzékelőivel.
