25 éves a ZF Race Engineering
A ZF Race Engineering 25 éves fennállását ünnepli, hogy támogatja a motorsportot.
Júliusban 25 éves lett a ZF Race Engineering. Az 1998 júliusában alapított ZF Race Engineering megkezdte útját oda, ahol ma tart. A több mint 125 éves motorsport-történelemre alapozott technológiák és szakértelem ötvözete sokszínű üzletté fejlődött, amely támogatja a motorsport-ipart és azon túl is.
Az évtizedek során öt egymást követő Forma-1-es bajnoki címet nyertek a ZF termékekkel, így a ZF a motorsport egyik legrégebbi sikere. A DTM-en (Deutsche Tourenwagen Masters) belül a ZF is letette a névjegyét, amikor a versenymérnöki know-how-t átadta a speciális sorozatok piacára, ahol futómű rugóstagokat szállít a legendás 911 GT3 és GT3 RS járművek jelenlegi generációjához. Legyen szó klubsport-pilótákról, Le Mans-győztesekről, DTM-bajnokokról, Forma-1-es versenyzőkről vagy rali-világbajnokokról – országosan és világszerte, a világ legjobb versenyzői a ZF magas kaliberű technológiájára támaszkodnak, amikor elektromos és hagyományos hajtásláncokról és felfüggesztésekről van szó.
2003-ban a név ZF Sachs Race Engineering-re változott, ahol az üzletág a Sachs márkát integrálta a portfóliójába, hogy megerősítse a már kialakult nagy teljesítményfókuszt. Az összes ZF vállalkozás népszerűsítését célzó cél támogatására később a Sachs nevet 2012 júliusában felváltotta a ZF Race Engineering.
A ZF Race Engineering nevet azért választották, hogy demonstrálják, hogy az üzletág a motorsportban és a speciális sorozatok piacán érintett mérnöki szakértelem minden elemére összpontosít. A ZF alkatrészei és rendszerei számos sikerhez járulnak hozzá a Forma-1-ben, a Formula E-ben, a Grand Prix autókban és a versenykamionokban, hogy csak néhányat említsünk.
A rali-világbajnoksággal (WRC) az évtizedek óta tartó, régóta fennálló kapcsolata révén a ZF Race Engineering bizonyította erejét a felfüggesztés piacán. A Volkswagen Motorsporttal kötött partnerség különösen azt a mérnöki szakértelmet mutatta be, amelyet az elmúlt évtizedekben a nagy teljesítményű motorsportok terén megszerzett, és négy egymást követő pilóta és gyártói bajnokságot eredményezett a WRC-ben. Legújabb partnerünk, a Kristofferson Motorsport hasznot húz a korábbi években a WRC-vel kapcsolatban szerzett tudásunkból és tapasztalatainkból, és a schweinfurti létesítményünkben kifejlesztett és gyártott FIA WRC World Champion rugóstagokra támaszkodik. Az egycsöves lengéscsillapító az alumínium McPherson rugóstagokba van beépítve mind a négy keréken, és nemcsak a lengéscsillapítást, hanem a kerekeket is szabályozza. A ZF 300 milliméteres rugóutat engedélyezett a lengéscsillapító tervezése során. Az extrém igénybevételre készült rally lengéscsillapítók kiemelkedő rugózást biztosítanak porban, kavicsban, sárban, hóban a vezetéshez, sodródáshoz és sikláshoz.
A WRC-ben elért sikerek mellett a ZF Race Engineering hatalmas sikereket könyvelhet el a FIA Endurance Világbajnokságban (WEC), a Le Mans-i 24 órás versenyben, a DTM-ben, a Porsche Supercupban, az N Nürburgring 24 órás versenyben és a Porsche Carrera Cupban. A ZF Race Engineering technológiája szabadságot ad a sofőröknek, hogy a korlátokig tartsák járműveiket a kiváló lengéscsillapító teljesítmény mellett.
Sascha Ricanek, a ZF Race Engineering ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: “A ZF Race Engineering 25 évével egy jelentős mérföldkövet ünnepelünk. A több mint 125 éves ZF Motorsport szakértelem 1998-ban egyesült cégünkben egy teljes körű szolgáltatást nyújtó szolgáltató létrehozása a speciális motorsport-igényekkel rendelkező ügyfelek számára. Őszinte köszönet az alkalmazottainknak és a schweinfurti telephelynek ezért az eredményért. Várom az előttünk álló éveket, és meggyőződésem, hogy versenyként továbbra is kulcsszerepet fogunk játszani nemzeti és nemzetközi versenyeken szerte a világon.”
A jövőben az üzletág továbbra is kiterjeszti hatókörét, és olyan piacokra lép, amelyek új lehetőségeket és izgalmas technológiai innovációkat kínálnak. A ZF Race Engineering a kizárólag motorsport portfólióból a ZF Way követése érdekében a következő generációs mobilitássá alakul át. Az autósportban megszerzett technológiát és tudást a nagy teljesítményű utcai autók és hiperautók számára levezetve a speciális sorozatok új ügyfelek és üzleti lehetőségek széles skáláját kínálják számunkra. A következő lépés az összes motoros tevékenység összesítése a ZF-ben a motorkerékpár rendszerházában. A „ZF Space Cube” fejlesztési projekt átvétele a ZF Innovation Factory-tól új piacot és vásárlói szegmenst nyit a szimulációs és játékpiac számára. Eredetileg az autóiparra összpontosító “Steer-by-Wire Unit”-ként ennek az innovatív terméknek az alkalmazkodóképessége bizonyítja, hogy képes többféle célra is szolgálni az e-sport iparágban, bemutatva a precíz irányításban és a végső valósághű kormányzási élményben rejlő lehetőségeket.
