Sima fékezés, dinamikus indulás: Az olajtérfogat-akkumulátor fontossága az automata sebességváltóknál
A nagy teljesítményű, hátsókerék- vagy összkerékhajtású szedánok és SUV-ok gyártóinak nagy része a ZF nyolcfokozatú, 8HP automata sebességváltójára támaszkodik. A nagy teljesítmény és a kivételes megbízhatóság ellenére az olaj öregedése az évek során problémákat okozhat. A ZF Aftermarket ezért rendszeres olajcserét javasol, és alkatrészeket is kínál a HP-hoz – most már hidraulikus akkumulátorral is.
A luxus szedánoknak, prémium SUV-oknak és sportkocsiknak is szükségük van a start-stop rendszerre az alacsonyabb kibocsátási értékek eléréséhez. Mivel azonban ezek közül a járműtípusok közül sok hidraulikus vezérlésű nyomatékváltós automata sebességváltóval van felszerelve, felmerült a kérdés: Hogyan lehet fenntartani a szükséges olajnyomást a motor leállításakor, hogy a motor újraindítása után azonnal dinamikusan lehessen indulni?
A ZF megoldotta a problémát a 8HP automata sebességváltójánál, amelyet számos járműgyártó használ: hidroakkumulátorral. Ez a start-stop rendszer zökkenőmentes működésének kulcsfontosságú eleme. Sok évnyi használat és az olaj elkerülhetetlen öregedése után azonban ritka esetekben az olajtérfogat-akkumulátor megsérülhet. A hibák a következő tünetek formájában válnak észrevehetővé:
- A start-stop funkció meghibásodása
- Hibaüzenetek a jármű kijelzőjén
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- Csökkent motorteljesítmény
A ZF 8 HP szervizbarát kialakításának köszönhetően az olajtérfogat-akkumulátor sérülése nem igényel átfogó váltófelújítást. Ez azért van, mert az alkatrész az olajteknő leszerelése után kivehető és cserélhető. A ZF Aftermarket most először szállítja a szükséges pótalkatrészt a független utángyártott piacra bevált eredeti alkatrészminőségben.
A váltóolaj cseréje növeli a váltó élettartamát és funkcionális megbízhatóságát
Természetesen nemcsak az olajtérfogat-akkumulátor szenved az olaj öregedésétől, hanem az egész váltó. Ez azért van, mert a váltóolajban található adalékanyagok – azaz a védő hatóanyagok – fokozatosan lebomlanak a nyomás- és nyíróerők, valamint a hőterhelés miatt. Ez az adalékanyag-lebomlás alacsonyabb kenési teljesítményhez, a nedvesség és az oxidáció elleni védelem csökkenéséhez, valamint az olyan alkatrészek fokozott terheléséhez vezet, mint a hidroakkumulátor.
Ezért a ZF Aftermarket rendszeres olajcserét javasol az automata sebességváltókhoz, a vezetési profiltól és az üzemi körülményektől függően. Az időben történő olajcsere:
- csökkenti a tengelykapcsolók és szelepek kopását
- biztosítja a sima sebességváltásokat
- meghosszabbítja a sebességváltó élettartamát
- megakadályozza a költséges javításokat.
Az autószervizeknek ezt a szolgáltatást ajánlaniuk kell ügyfeleiknek, mielőtt a sérülés és a kopás jelei megjelennének a sebességváltón, mert bármennyire is fontos az olajcsere a sebességváltó hosszú élettartama szempontjából, a már felmerült hibákat nem lehet vele “javítani”.
