Bár a SERMI tanúsítási rendszer hamarosan számos műhely számára általánossá válik, Közép- és Kelet-Európában elismertsége meglepően alacsony. Egy friss tanulmány jelentős különbségeket mutat a régió országai között.

A SERMI (Biztonsággal Kapcsolatos Javítási és Karbantartási Információk) egy európai tanúsítási rendszer, amely lehetővé teszi a műhelyek számára a járműbiztonsággal kapcsolatos műszaki adatokhoz való hozzáférést. Többek között a biztonsági rendszerekkel és a lopásgátló védelemmel kapcsolatos alkatrészekkel való munkavégzéshez szükséges információkat is lefedi. A gyakorlatban a tanúsítás a kiválasztott gyártói adatokhoz való hozzáférés követelményévé válik.

A SERMI ismertsége Közép- és Kelet-Európában

A közép- és kelet-európai összesített eredmények azt mutatják, hogy a legtöbb műhely nem ismeri a SERMI rendszert. Csak minden ötödik válaszadó állította azt, hogy ismeri a rendszert, és tudja, mit fog lefedni. A válaszadók hasonló csoportja hallott már a SERMI-ről, de nincsenek további ismeretei. A többiek nem rendelkeznek érdemi információval.

Ez a kép azt mutatja, hogy sok országban a téma még nem került be a napi iparági vitákba. A közelgő tanúsítási követelmények miatt ez azt jelentheti, hogy gyorsan felszínre kell hozni a szükséges információkat. Ezek az adatok azonban nem tükrözik teljes mértékben a helyzetet, mivel jelentős eltérések vannak az egyes országok között.

„A SERMI rendszer műhelyekben történő bevezetése valódi változást jelent a járműbiztonsági javítási piac működésében. A tanúsítási folyamathoz a dokumentáció korszerűsítésére, a személyzet átvilágítására és az érzékeny adatokhoz való hozzáférés egyértelmű szabályainak bevezetésére van szükség. Azokban az országokban, ahol a SERMI rendszerrel kapcsolatos ismeretek még mindig alacsonyak, az új szabályozás bevezetésének legnagyobb kihívása annak megértése, hogy ez egy fejlesztési lehetőséget jelent, nem pedig új követelményeket. A tanúsítás hiánya közvetlenül befolyásolja a biztonsági rendszerszolgáltatások elvégzésének képességét, ami a gyakorlatban bevételkiesést jelent. Azok a műhelyek, amelyek korán befejezik a folyamatot, versenyelőnyre és stabil hozzáférésre tesznek szert a gyártói adatokhoz az új, formalizáltabb piaci környezetben” – jegyzi meg Alfred Franke, a MotoFocus Csoport elnöke.

Lengyelország egyértelműen átlag felett

A régió többi országához képest Lengyelország sokkal jobban teljesít. A műhelyek túlnyomó többsége legalább alapvető ismeretekkel rendelkezik a rendszerről, és jelentős részük kifejezetten jelzi, hogy érti annak hatókörét.

A SERMI létezéséről teljesen tájékozatlan szervezetek aránya Lengyelországban jelentősen alacsonyabb a regionális átlagnál. Ez azt jelzi, hogy a hazai piac viszonylag jól felkészült az új adathozzáférési szabályok bevezetésére.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a lengyel műhelyek több mint 80%-a legalább alapvető ismeretekkel rendelkezik a tanúsítási rendszerről. Ez az eredmény jelentősen jobb, mint a teljes régió átlaga, és a legmagasabb az elemzett országok között.

Balti államok és a régió déli része – nagy eltérések

A spektrum másik végén, Lengyelországgal szemben Lettország áll, ahol a műhelyek 83%-a nem hallott a SERMI-ről. Litvániában és Észtországban is a rendszerrel kapcsolatos ismeretek hiányát jelző válaszok dominálnak, és a fontosságának ismerete továbbra is marginális. Ez egyértelműen azt jelzi, hogy a téma ott még nem kapott széles körű nyilvánosságot.

A helyzet némileg eltér a régió déli országaiban. Ott a SERMI ismertségének szintje magasabb, mint a balti országokban, bár még mindig jelentősen alacsonyabb, mint Lengyelországban. Az eredmények azt mutatják, hogy a régió nem egységes, és az új szabályozásokra való felkészülés üteme piaconként eltérő.

A tudatosság eltérő szintjei valódi következményekkel járhatnak a javítási szolgáltatások piacára nézve. Ahogy a tanúsítás egyre elterjedtebbé válik, egyes műhelyeknek gyorsan fel kell hozniuk a szükséges információkat, hogy elkerüljék a kulcsfontosságú gyártói adatokhoz való hozzáférés elvesztését.