A Continental prioritásként kezeli a megújuló és újrahasznosított anyagok használatát a gumiabroncsgyártásban. Míg ezeknek az anyagoknak a részesedése 2024-ben átlagosan 26 százalék volt, a gumiabroncsgyártó az év végére 2-3 százalékpontos növekedésre számít. Mindössze öt éven belül, 2030-ra ez a szám várhatóan legalább 40 százalékra emelkedik. Többek között a hangsúly a különféle fenntarthatóbb forrásokból származó gumin és gyantákon van. Mindkét anyag elengedhetetlen a gumiabroncsok minőségéhez és teljesítményjellemzőihez.

A megújuló és újrahasznosított anyagokból származó szintetikus gumi és a felelősségteljesen beszerzett természetes gumi kulcsfontosságú szerepet játszik a fenntarthatóbb gumiabroncsgyártásban. Ez nem utolsósorban annak köszönhető, hogy minden gyártott gumiabroncsban magas ennek a kulcsfontosságú nyersanyagnak a tartalma, a modern nagy teljesítményű gumiabroncsok akár 40 tömegszázalékban is tartalmazhatnak gumit. Az adott gumiabroncsban használt gumi tényleges típusa nagymértékben függ a szóban forgó alkatrésztől és az általa ellátott funkciótól. A Continental személygépkocsi-abroncsai akár 100 különböző nyersanyagból is állhatnak, amelyeket viszont cikkenként akár 20 különböző, egyedi gumikeverék előállítására használnak fel, többek között. Ezek egyre több újrahasznosított adalékanyag-változatot és kiegészítő nyersanyagot, valamint újrafelhasznált gyantákat is tartalmaznak, amelyek hajlékonyabbá teszik a kapott gumit és javítják az abroncs általános teljesítményét.

„Bezárjuk a kört: a Continental fokozza elkötelezettségét a körforgásos gazdaság iránt, és kijelöli a jövő útját” – mondja Jorge Almeida, a Continental Tires fenntarthatósági vezetője. „Az innovatív megoldások lehetővé teszik számunkra, hogy fenntarthatóbb nyersanyagokat használjunk, például használt főzőolajból készült szintetikus gumit vagy eredetileg növényi olajból származó, tanúsított megújuló alapanyagokon alapuló gyantákat.”

Szintetikus gumi újrahasznosított sütőolajból

A gumi létfontosságú árucikk a globális mobilitás számára. Az olyan járművek, mint az autók, teherautók, kerékpárok és elektromos kerékpárok, mind gumiabroncsokra támaszkodnak a mozgásban tartásához, akárcsak a motorkerékpárok, targoncák és kikötői daruk. Az abroncsokat alkotó alkatrészek különféle típusú gumikból állnak, amelyek számos alkalmazási területet lefednek. A Continental főként kétféle gumit használ, amelyek mindegyike specifikus technológiai előnyöket kínál az egyes gumiabroncs-alkatrészek számára: természetes gumit és szintetikusan előállított gumit. A természetes gumit – a gumiabroncsgyártásban hagyományosan használt típust – például az autó- és teherautó-abroncsok futófelületében használják, ahol a guminak rendkívül kopásállónak kell lennie. Különleges tulajdonságai közé tartozik az ütésállóság és a tartósság, amely a természetes úton termesztett gumiban rejlő feszültség okozta kristályosodásnak köszönhető. A természetes guminak ezt az egyedülálló tulajdonságát még nem lehet mesterségesen reprodukálni.

A szintetikus gumit eközben a természetes gumi mellett az autóabroncsok futófelületébe is beépítik, kiváló fékteljesítménye és gördülési ellenállása miatt. A gumiabroncsgyártó egyre inkább fenntarthatóbb forrásokból származó szintetikus gumit használ, például elhasználódott gumiabroncsokból készült pirolízisolajat vagy használt sütőolajat. Az ehhez a fenntarthatóbb szintetikus gumihoz szükséges nyersanyagokat olyan beszállítóktól szerzi be, mint a Synthos és a TotalEnergies Cray Valley, amelyek mindkettő a fenntartható forrásokat értékelő tömegmérleg-megközelítést alkalmazza, amelyeket az ISCC PLUS International Sustainability and Carbon Certification tanúsít. A szintetikus gumi gyártásához használt gyártási folyamatok és nyersanyagok megfelelnek ennek a rendszernek.

Körforgásos gyanták a gumiabroncsok gyártásában használt anyagok fenntarthatóbb felhasználásáért

A Continental holisztikus megközelítést alkalmaz a gumiabroncsok fejlesztése során. Ez magában foglalja annak biztosítását, hogy minden nyersanyag lépésről lépésre fenntarthatóbb forrásokból származzon. Például szinte minden gumikeverékhez léteznek speciális gyanták, amelyek lehetővé teszik a gumiabroncs rugalmassága és ellenálló képessége közötti tökéletes egyensúlyt. A gyanták kulcsszerepet játszanak a gumikeverékek optimális teljesítményének kiaknázásában – például a nedves tapadás, a kopásállóság és a gördülési ellenállás javításával –, ami viszont csökkenti a jármű energiafogyasztását. A Continental már most is használ olyan beszállítók által gyártott körforgásos gyantákat, mint a TotalEnergies Cray Valley, amelyek ISCC PLUS tanúsítvánnyal rendelkeznek, fenntartva az értéklánc mentén a növényi olajból vagy használt sütőolajból származó megújuló alapanyagok fejlesztését.

Fenntarthatóbb adalékanyagok használata

A gyanták mellett bizonyos adalékanyagok is nélkülözhetetlen részét képezik a Continental gumiabroncs-gyártási folyamatának. Ezeket például a gumi vulkanizálás során történő védelmére használják a hő vagy az oxigén mellékhatásai ellen. A Continental az első gumiabroncsgyártó, amely a LANXESS ISCC PLUS tanúsítvánnyal rendelkező TMQ gumiadalékát használja, miközben ugyanazokat a magas minőségi és teljesítményspecifikációkat tartja be. Az életciklus-értékelések szerint ez az adalékanyag, amelyet olyan nyersanyagokból állítanak elő, mint a biokörkörös aceton, több mint 30 százalékkal alacsonyabb szénlábnyommal rendelkezik, mint a hagyományosan gyártott megfelelője. A biokörkörös acetont biológiai eredetű hulladékból, például újrahasznosított sütőolajból állítják elő.