A FORVIA HELLA nemzetközi autóipari beszállító világszerte elsőként indította sorozatgyártásba intelligens energiaelosztó modulját (iPDM) egy prémium gyártó számára. Az iPDM, mint a maga nemében első termék, megbízható, meghibásodás esetén is működőképes áramellátást biztosít a járműben, és így kulcsfontosságú eleme a magas szinten automatizált vezetésnek. Az iPDM az első az autóipari szektorban, amely úgynevezett „eFuse”-okat (elektronikus biztosítékokat) használ.

„Több mint 25 éves tapasztalattal és évente több mint 13 millió legyártott elektronikus vezérlőegységgel ma a világ egyik vezető karosszériaelektronikai szállítója vagyunk” – mondja Jörg Weisgerber, a FORVIA HELLA elektronikai ügyvezető igazgatója. „A jövőben a szoftveresen definiált járművek felé történő fejlesztés alapvetően megváltoztatja a járművek E/E architektúráját. Annak érdekében, hogy következetesen foglalkozzunk ezzel az új, jövőorientált üzleti területtel, jelentősen kibővítettük portfóliónkat az iPDM-mel és a zónavezérlőkkel, két új, előremutató termékkel az összetett, intelligens vezérlőelektronika, valamint az eFuse-ok kulcsfontosságú elemeként.”

Az iPDM és a zónavezérlők kulcsfontosságú termékek a modern E/E architektúrákban

A FORVIA HELLA intelligens energiaelosztó modulja folyamatosan figyeli a jármű áramellátását a beépített eFuse-ok és a hozzá tartozó szoftver segítségével. A potenciális meghibásodási kockázatok, például a kábel túlmelegedése, így azonosíthatók és kijavíthatók, mielőtt kritikussá válnának. Különösen a biztonsággal kapcsolatos vezetési funkciók, például a vezetéstámogató rendszerek, a kormányzás és a fékrendszerek alapvető működése így folyamatosan fenntartható (hiba esetén működőképes).

Míg az iPDM-ek elsősorban az áramellátást biztosítják, a zónavezérlők – a FORVIA HELLA második kulcsfontosságú terméke az intelligens, komplex vezérlőegységek területén – sokkal szélesebb körű alkalmazási lehetőségekkel rendelkeznek az adatok gyűjtése, feldolgozása és továbbítása tekintetében. Az E/E architektúrán belüli összekapcsolt hálózatban a zónavezérlők biztosítják, hogy az adott járműzónában lévő elektromos fogyasztók megkapják a szükséges energiát, és megvédik őket a túlterheléstől. A zónavezérlők valós időben gyűjtik az adatokat a jármű érzékelőitől is, feldolgozzák azokat, és felhasználják például ablakok, világítási funkciók vagy ablaktörlők működtetőinek vezérlésére.

Újdonság az autóiparban: eFuse-ok, mint központi elem az iPDM-ben és a zónavezérlőkben

Mind a most bemutatott iPDM, mind a 2028 közepén egy másik ismert autógyártó számára sorozatgyártásba kerülő zónavezérlők működésében az eFuse-ok kulcsfontosságú komponensek. Míg a hagyományos biztosítékok meghibásodás esetén megolvadnak és használhatatlanná válnak, az eFuse-ok teljesen karbantartásmentesek a visszafordítható működésüknek köszönhetően. Ez azt jelenti, hogy nem kell őket a járműben szabadon hozzáférhető helyre beszerelni. Ennek eredményeként a kábelköteg tömege akár 25 százalékkal is csökkenthető a beépítési tér nagyobb rugalmasságának és a pontosabb biztosítékoknak köszönhetően.

A FORVIA HELLA következetesen továbbfejlesztette eFuse-ait a zónavezérlőkhöz és a jövőbeli iPDM termékgenerációkhoz. A magasan integrált iConF termékmegoldásával a FORVIA HELLA a világon elsőként kombinálja az eFuse-okat egy speciálisan tervezett ASIC chippel és intelligens vezérlőszoftverrel. Ez tovább csökkenti a beépítési helyet, mérsékli az alkatrészigényt, és lehetővé teszi az intelligens adatgyűjtést és -feldolgozást. Az iPDM és zónavezérlőket a FORVIA HELLA lippstadti (Németország) központjában, valamint a krajovai (Románia) és punei (India) műszaki központokban fejlesztik. Az iPDM és zónavezérlők sorozatgyártású projektjeinek teljes megrendelési volumene meghaladja az 1 milliárd eurót. A sorozatgyártás a temesvári (Románia) elektronikai üzemben történik.