Az európai autóipari munkaerő jövője került a CLEPA közgyűlésének középpontjába, ahol az iparág vezetői találkoztak Roxana Mînzatuval, az Európai Bizottság ügyvezető alelnökével. A nehéz gazdasági nehézségek közepette a résztvevők megvitatták, hogyan lehet versenyképesnek tartani az európai gyártást és megvédeni a helyi munkahelyeket az iparág gyors átalakulása során. A CLEPA megerősítette az igazgatótanács tájékoztatását, és üdvözölte az új tagvállalatokat.

„Az elmúlt évben az európai autóipari beszállítói ipar előtt álló kihívások, a tisztességtelen versenytől a gyenge piaci keresletig, még nyilvánvalóbbá váltak. Mégis változatlanul bízom az ágazatunk innovatív erejében, technológiai szakértelmében és ellenálló képességében” – mondta Matthias Zink, a CLEPA elnöke és a Schaeffler Powertrain & Chassis részlegének vezérigazgatója. „A politikai döntéshozók egyre inkább felismerik e nyomás pusztító hatásait az uniós munkahelyekre és a gazdasági jólétre. Az elkövetkező hónapok döntő fontosságúak lesznek, és a CLEPA továbbra is konstruktívan fog dolgozni annak biztosítása érdekében, hogy Európa átmenete ambiciózus és gazdaságilag fenntartható legyen.”

Az eseményen több mint 100 résztvevő vett részt az autóipari beszállítóipar nemzeti szövetségeiből és vállalati tagjaiból, valamint az uniós intézmények vezető személyiségei. Együttesen használták a platformot a dekarbonizációs kihívásokról és az európai autóipari innováció jövőjéről szóló megbeszélések megvitatására.

Roxana Mînzatu, az Európai Bizottság ügyvezető alelnöke találkozott a CLEPA vezetőségével, hogy megvitassák a rideg valóságot: az európai autóipari beszállítóipar átlagosan napi 142 munkahelyet veszített 2024 eleje óta. Megnyitó beszédében hangsúlyozta, hogy Európa ipari versenyképességét végső soron az emberek építik. Megjegyezte, hogy az ágazat jövőbeli sikere azon múlik, hogy a munkavállalókat felvértezzék a megfelelő készségekkel és lehetőségekkel, hogy eligazodjanak ebben a gyors átalakulásban és biztosítsák Európa gazdasági jövőjét. Ez a magas szintű párbeszéd a CLEPA egyre növekvő kapcsolattartására épül az uniós intézményeken belül. Ugyanezen a napon korábban az iparági képviselők célzott reggeli találkozót tartottak az Európai Parlament S&D és EPP képviselőcsoportjainak képviselőivel.

A szövetség stratégiai napirendjét meghatározva, a CLEPA főtitkára, Benjamin Krieger, aki immár negyedik éve vezeti a Titkárságot, felvázolta az ágazat jövőjének biztosításához szükséges kritikus politikai változásokat:

„Európa zöld átállása csak akkor lehet sikeres, ha iparágaink versenyképesek maradnak, és embereink foglalkoztatásban maradnak. Az éghajlati célokat és a munkahelyek biztonságát nem kezelhetjük vagy-vagy választási lehetőségként. Az Ipari Gyorsító Törvénynek meg kell erősítenie az európai értékteremtést és a rugalmas ellátási láncokat, miközben a CO₂-keretrendszernek technológiasemlegesnek és a piaci realitásokra reagálónak kell maradnia. Ezek a politikák együttesen megteremthetik a beruházások feltételeit, felgyorsíthatják a dekarbonizációt, és biztosíthatják, hogy a mobilitás jövőjét Európában fejlesszék és gyártsák. Ideje túllépni a végtelen politikai vitákon, és azonnali intézkedéseket tenni munkaerőnk védelme érdekében, miközben tisztább közlekedést építünk.”

A Közgyűlés megerősítette a CLEPA Igazgatótanácsának új és újraválasztott tagjait is, és elismert 5 új tagot, akiket alább sorolunk fel.

Új teljes jogú tagok:

AUMOVIO

BeSafe

ContiTech

Molex

Thule